México pierde potencia en la venta de autos de gama baja 

Así lo destaca un informe reciente de la plataforma Kavak de compra de vehículos usados en México.

Según el informe, luego de la pandemia, los mexicanos con ingresos menores a los $250.000 se han despedido de los vehículos de agencia. 

 

Solemos olvidar que la pandemia de SARS-CoV-2 cambió la vida del mundo entero de una forma que jamás había experimentado la humanidad. 

Luego, el mundo entero se dio a la tarea de pasar la página para superar el trauma colectivo. Más allá de la inflación – que no es poca cosa – hay otras consecuencias que, a veces, resultan imperceptibles. 

Los estudios de mercado, sin embargo, suelen ponerlos en evidencia. Así lo ha hecho el “Reporte Kavak del Mercado de Autos Seminuevos”. 

De acuerdo con información de Kavak, los usuarios con capacidad adquisitiva para comprar un auto con precios menores a los $240.000 quedaron excluidos del mercado de autos nuevos.

Según el informe, hay causas de sobra que han conducido a esta situación:

• Múltiples factores en la industria automotriz
• La pandemia 
• O, incluso, privilegiar la producción de segmentos con mayor margen

Lo cierto es que, en el caso de México, los automóviles nuevos registraron un incremento en sus precios que, hasta ahora, no ha podido ser absorbido por el mercado mexicano. 

De momento, todo ello ha resultado en una aceleración en la disponibilidad y ventas de automóviles de alto precio, particularmente SUV’s. Esto en el periodo estudiado, que abarca el cuarto trimestre de 2023 y el primer trimestre de 2024.

¿Impacto de largo plazo?

El reporte de Kavak destaca que los factores negativos han estado modificando el comportamiento de todo el mercado. 

De esta manera, como ya hemos señalado, las ventas mensuales de autos con precios inferiores a $240.000 disminuyeron en forma muy marcada. 

Mientras, las ventas de autos con precios superiores a los $400.000 aumentaron un 40% desde principios de 2019 hasta finales de 2022. Para los analista de Kavak: 

“Esto resultó en que una porción significativa de la población que sólo podía permitirse automóviles con un precio menor $240.000 fuera excluida del mercado de autos nuevos”, concluyó el informe “Reporte Kavak del Mercado de Autos Seminuevos”.

Todos la transformación de los hábitos y preferencias de compras ha afectado, también, a la preferencia por modelos:

• Los automóviles tipo SUV se mantuvieron como los más seleccionados por los compradores mexicanos con 37% de las preferencias durante el último trimestre de 20. 23Mientras que, en el primer trimestre de 2024, este modelo bajó en preferencia a situarse en 35,5%. 
• Por su parte, los vehículos de modelo Sedan, desplazados al segundo lugar, casi alcanzaron a las SUV en el primer trimestre de 2024, con una preferencia de 35,1%.

En lo que a marcar se refiere, las SUV’s más populares son la Volkswagen Tiguan y la Mazda CX-3.

En general, con pequeñas variaciones entre el cuarto trimestre de 2023 y el primero de 2024, las marcas más vendidas en Kavak son:

• Volkswagen la que encabeza las preferencias con 10,6% de las ventas
• Nissan en segundo lugar con el 10,1% 
• Y Chevrolet en tercer lugar con el 9,9%.