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Ahora que la pandemia parece darle tregua al sector turismo, las aerolíneas y otros operadores miran al ciberfraude.
Es dicho decimonónico aquel de “bienvenida desgracia, si no vienes acompañada”. Pero no es lo que suele suceder.
El Covid-19 fue una clara muestra de ello y, aunque el mundo intenta lograr un balance positivo de la experiencia lo cierto es que llevará décadas metabolizarlo del todo.
Especialmente al sector Turismo que se vio casi devastado en todo el mundo y en todos los niveles por el impacto de la pandemia.
Pero, por si fuera poco, la ciberdelincuencia no les ha dado tregua. Faltaba más.
De acuerdo a cifras de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), a lo largo de 2020 hubo una pérdida neta superior a los US$ 118.500 millones en la industria aeroportuaria.
Una tendencia que, aunque con mejor pronóstico, se alargó a 2021 con un déficit de USD 38.700 millones.
Por sí fuera poco, las cifras de la IATA revelan que esta industria pierde hasta US$ 1000 millones al año por concepto de fraude con tarjetas.
Extremar precauciones
La reactivación económica en todo el mundo no ha ayudado. Por el contrario, ha permitido un tránsito aéreo más constante que aumenta los riesgos y obliga a las aerolíneas a reforzar sus estrategias de seguridad.
Andrés Chávez, CEO y cofundador de Bayonet, plataforma de prevención de fraudes y optimización de pagos electrónicos destaca que las aerolíneas están expuestas todo el tiempo a diversas amenazas como:
- Ataques
- Fraudes
- Contracargos
- Y robo de identidad
“Puede sonar reiterativo, pero hay que repetirlo y subrayarlo: cada transacción que concretan es suceptible a alguna violación de seguridad. Se trata de una industria que está casi digitalizada en su totalidad y que mueve grandes cantidades de dinero”, recordó.
Además, Chávez hizo notar que, debido al:
- Crecimiento de las amenazas
- El aumento en el flujo de clientes
- Y las ventas pronosticadas
… estas empresas necesitan blindarse y robustecer su ciberseguridad.
Con la mirada en el futuro
El ejecutivo de Bayonet considera que la prioridad para las aerolíneas este 2022 debe ser el fortalecimiento de su ciberseguridad en transacciones, para cuidar las ventas a la vez que se pone al centro la experiencia del usuario.
Y es esencial que se haga. Según un reporte realizado por Cybersecurity Ventures, para 2025 las pérdidas por ciberdelincuencia en el mundo alcanzarán un costo anual de US$ 10.5 billones (millardos en español).
En este sentido, la optimización de pagos se puede lograr mediante procesos de autenticación multifactor. Es decir:
- Biométricos
- Métodos de doble autenticación
- Contraseñas de un solo uso
- Verificación mediante redes sociales
- Pago a través de sitios encriptados de instituciones, entre otros
Todos y cada uno de estos sistemas proporcionan a las aerolíneas y otros actores del sector turístico (las grandes cadenas de hiteles están expuestas a las mismas amenazas) mayor seguridad en la transacción, sin dejar de privilegiar la velocidad de las mismas.
